聲光告警器的 LED 燈珠在汽車涂裝車間環境下 2 個月內透鏡開裂率達 30%，透光率從 90% 降至 65%，亮度顯著下降，需從透鏡耐溶劑材質與防護設計入手解決：

一、透鏡開裂的常見原因

透鏡材質耐溶劑性差：

普通 PC 透鏡在二甲苯環境下，分子鏈被溶劑侵蝕，抗沖擊強度從 60kJ/m2 降至 25kJ/m2，且溶劑滲透導致材質內部應力不均，出現微裂紋；

透鏡與燈珠外殼粘結劑（普通環氧樹脂）在溶劑作用下軟化失效，透鏡失去支撐，受振動或溫度變化影響進一步開裂。

無溶劑隔離措施：

透鏡直接暴露在溶劑蒸汽環境中，無任何防護，溶劑持續接觸透鏡表面，加速材質劣化；

涂裝車間溫度波動大（20℃-40℃），溶劑侵蝕后的透鏡熱脹冷縮系數異常，溫度變化時裂紋快速擴展。

二、解決方案

透鏡材質與粘結劑優化：

選用耐溶劑透鏡：優先選擇聚四氟乙烯（PTFE）復合透鏡（表層 PTFE + 內層 PC），PTFE 耐二甲苯腐蝕，溶劑滲透率＜0.1%，1 年工作后無開裂，透光率保持 88%；或采用藍寶石玻璃透鏡，耐溶劑，適合溶劑環境。

粘結劑升級：采用氟橡膠粘結劑（耐溶劑等級≥1000h），替代普通環氧樹脂，在二甲苯環境下粘結強度保持≥5MPa，透鏡無脫落風險。

隔離防護設計：

在燈珠外側加裝透明聚碳酸酯防護罩（厚度 2mm），防護罩內填充干燥空氣，溶劑蒸汽阻隔率≥99%；防護罩與燈珠外殼之間采用氟橡膠密封圈密封，避免溶劑從縫隙侵入。

環境與維護優化：

將告警器安裝在涂裝車間溶劑濃度較低的通風區域（二甲苯濃度＜10ppm）；

每周用無塵布蘸取無水乙醇清潔防護罩表面，去除殘留溶劑；每月檢查透鏡狀態，若出現微小裂紋，及時更換，避免裂紋擴展導致透鏡失效。